При выполнении капитального ремонта дорожно-строительной техники осуществляется полная разборка машины до рамы, проверка основных узлов и механизмов, поиск поврежденных, изношенных, сломанных и не подлежащих восстановлению деталей с их последующей заменой на новые.
В процессе капремонта производится ремонт ДВС, как правило коленвал номинал а вся поршневая новая, КПП с заменой шестерен и подшипников на новые, ремонт тормозной системы. Всегда ставиться новая гидравлика, электрика, топливная аппаратура, РТИ и сцепление. При требовании заказчика устанавливаются новые катки, гусеницы, автошины, рабочее оборудование и другие агрегаты.